บริษัท ช.การช่างผู้รับจ้างก่อสร้างในสัญญาที่4 ในโครงการ ทางด่วนพระราม3 ดาวคะนอง วงแหวนรอบนอกตะวันตก ช่วงสะพานขึ่งคู่ขนานสะพานพระราม9
ได้ทำการต่อชิ้นส่วนพื้นสะพานทั้งจากฝั่งถนนพระรามที่ 3 และฝั่งถนนราษฎรณ์บูรณะโดยทำการติดตั้งพร้อมกันทั้งสองฝั่ง
ผลงานทำได้เร็วกว่าแผน โดยขณะนี้การต่อสะพานทั้งสองฝั่งใกล้ต่อถึงกันแล้ว ผลงานก้าวหน้ากว่า 90%
สะพานใหม่นี้ ออกแบบให้มีความลาดชันน้อยกว่าสะพานพระราม 9เดิม ทำให้ผู้ใช้ทางสามารถวิ่งขึ้น-ลงสะพานได้สะดวก
ไม่เกิดการชะลอตัว ก่อสร้างเป็นสะพานขึง (Cable Stayed Bridge) ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาขนาด 8 ช่องจราจร
มีความยาวช่วงกลางสะพาน 450 เมตร ความยาวของสะพาน 780 เมตร ข้ามไปฝั่งกรุงเทพฯ โดยเชื่อมต่อกับทางยกระดับหรือทางด่วนใหม่ขนาด 6 ช่องจราจร
การทดสอบความแข็งแรงของสะพานต่อแรงลม ซึ่งรับแรงลมได้ถึง 270 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เทียบเท่าความแรงของพายุทอร์นาโดเลยทีเดียว
สะพานคู่ขนานสะพานพระราม9 กำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ.2566
#สะพานคู่ขนานสะพานพระราม9 #ทางด่วนพระราม3ดาวคะนองวงแหวนรอบนอกตะวันตก
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น