สถานีครุใน เครื่องจักรเข้าพื้นที่ขุดหลุมทำเสาเข็ม รถไฟฟ้าสายสีม่วง เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (28 ก.พ.66)
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน ราษฎร์บูรณะ ครุใน ผู้รับจ้างในสัญญาที่ 5 (ดาวคะนอง-ครุใน) บมจ.อิตาเลียนไทย ดิเวลีอปเมนต์ ได้ทำการปิดเบี่ยงจราจร บนถนนสุขสวัสดิ์ ฝั่งขาเข้าและขาออก 1 ช่องจราจร ชิดเกาะกลาง บริเวณซอยสุขสวัสดิ์ 43 ถึง ซอยสุขสวัสดิ์ 47/1 (map1-2) (ซอยอาฮิโน๊ะโม๊ะโต๊ะ -ร้านรุ่งโรจน์เฟอร์นิเจอร์) ระยะทางประมาณ 1,000 เมตร เพื่องานก่อสร้าง สถานีครุใน และเส้นทางวิ่งหลัก เริ่มมาตั้งแต่วันที่ 13 ธันวาคม 2565 ไปถึงวันที่ 20 ตุลาคม 2570
ตลอด 24 ชั่วโมง มีผลให้ช่องจราจรฝั่งขาเข้าเหลือ 3 ช่องทาง และฝั่งขาออกเหลือ 3 ช่องทาง เป็นเส้นทางก่อสร้างจากสถานีครุใน ของรถไฟฟ้าสายสีม่วง ที่ตั้งอยุ่บริเวณซอยสุขสวัสดิ์70 ไปยังศุนย์ซ่อมบำรุง งานก่อสร้างล่าสุด ได้นำเครื่องจักรเข้าพื้นที่ขุดหลุมเพื่อสร้างเสาเข็มบริเวณสถานีครุในแล้ว
สถานีครุใน สถานีสุดท้ายของโครงการ ตั้งอยุ่หน้าถ.สุขสวัสดิ์ซอย 70 ทางขึ้นลงมี 4 จุด ทางขึ้นลงที่ 1 อยู่บริเวณพื้นที่ว่าง บ.อุตสาหกรรมแอร์เคมีไทย
ทางขึ้นลงที่ 2 อยู่บริเวณศูนย์ซ่อมรถยนต์
ทางขึ้นลงที่ 3 พื้นที่ว่างบริเวณ ปากซอยสุขสวัสดิ์ 70
ทางขึ้นลงที่ 4 บริเวณปั้มซัสโก้ ติดกับคลองเจ๊กทิม
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน ราษฎร์บูรณะ ครุใน มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 23.6 กิโลเมตร มีแนวเส้นทางเริ่มต้นจากสถานีเตาปูนช่วงบางใหญ่-บางซื่อ ลอดใต้กรมสรรพาวุธทหารบก เป็นทางวิ่งใต้ดิน ผ่านถนนสามเสน ถึงคลองบางลำพู เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนพระสุเมรุ ผ่าน แยกป้อมมหากาฬ เข้าสู่ถนนมหาไชย ถนนจักรเพชร ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณสะพานพระปกเกล้า เข้าสู่ถนนประชาธิปก ลอดใต้วงเวียนใหญ่ เข้าถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ลอดใต้แยกมไหสวรรย์ เปลี่ยนเป็นโครงสร้างยกระดับ ไปตามถนนสุขสวัสดิ์ ผ่านแยกดาวคะนอง ข้ามสะพานข้ามแยกพระราม 2 ผ่านแยกประชาอุทิศ ผ่านสามแยกพระประแดง สิ้นสุดที่ ต.ครุใน อ.พระประแดง จ.สมุทรปราการ พร้อมโรงจอดรถไฟฟ้าริมถนนกาญจนาภิเษก ข้างด่านเก็บค่าผ่านทางบางพลี-สุขสวัสดิ์ มีอาคารจอดแล้วจร 2 แห่ง ได้แก่ สถานีบางปะกอก และสถานีราษฎร์บูรณะ #สถานีครุใน #รถไฟฟ้าสายสีม่วง #mrtpurpleline
